Aquesta ruta vol combinar alguns dels senders més mítics i divertits de la zona de La Gessera, amb un recorregut variat que alterna pujades exigents i baixades plenes de flow.
Sortim en direcció a Tendrui per carretera, guanyant metres de manera constant. Evitant alterar la tranquil·litat del poble, aquí és un bon moment per proveir-se d’aigua, ja que no hi trobarem més punts d’avituallament en tot el recorregut.
Continuem l’ascens per pista fins al cap del terme, punt on arrenca la primera gran baixada: l’Escolopendra, un dels senders més ràpids i entretinguts de la zona. Un cop a baix, toca remuntar per la famosa Pujada de la Muerte, un corriol exigent que ens retorna a la cota alta per enllaçar amb el loop del Sisquet, curt però intens i ple de diversió.
El sender de la Borda del Sisquet, que serpenteja entre rouredes, ens condueix fins a l’entrada del Serengueti. El baixarem fins a la intersecció amb l’Afganistrail, que seguirem fins a la pista de La Gessera. Des d’aquí, remuntarem fins a enllaçar amb les Esquerdes, un tram tècnic de connexió que ens deixa novament a la cruïlla de l’Afganistrail i el Serengueti. Ara sí, toca gaudir del Serengueti sencer fins a desembocar a la carretera.
Per tancar la ruta, ens dirigirem cap a Tremp passant per la Torre del Fèlix i travessant el barranc de Riucos. En dies de boira intensa o fred extrem, és recomanable tornar directament per la carretera, ja que aquest tram a part d’esser humit pot acumular molt fang.
Els dies de pluges intenses, inclús l’endemà i dies posteriors, trobarem molt fang argilós a tots els senders de la ruta, fet que ens impedirà circular.
Els dies freds d’hivern evitarem baixar per l’Escolopendra, aquest presenta zones molt ombrívoles, on el fred de la nit fa que la humitat es geli, convertint-se de nou en fang cap al migdia, creant un cicle que provoca fang perpetu durant la majoria dels dies d’hivern.
Els dies de boira intensa, un cop acabat Serengueti, és recomanable tornar a Tremp per carretera, evitant La torre del Felix i el barranc de Riucos ja que són racons molt freds i amb molta humitat que ben segur presentaran fang.
En dies de fortes pluges, inclús l’endemà i dies posteriors, recomanem directament canviar de zona i fer la ruta DRIBLANT LO FANG.
Normalment, les millors condicions d’aquesta ruta es donen a la primavera i la tardor.
En dies que el terreny està compacte, a causa de pluges i humitat en setmanes anteriors, es donen les millors condicions de grip per volar per sobre l’argila del nostre territori.
La ruta es pot realitzar perfectament, però cal tenir en compte que està molt exposada al sol i la calor.
Cal extremar les precaucions a les baixades, perquè l’argila molt seca, no té el grip desitjat pels ciclistes.
Cedeix el pas a altres ciclistes i senderistes, avisa de la teva arribada amb temps i disminueix la velocitat.
No espantis els animals cridant o fent sorolls innecessaris. Estàs al seu entorn.
Porta el teu gos lligat, sobretot als senders amb més afluència.
Respecta els cartells o tanques de propietats privades o de batudes de caça.
Segueix les traçades establertes, no agafis dreceres.
Controla la velocitat i la frenada, evitant derrapades que erosionen el terreny innecessàriament.
No llencis deixalles.
Evita les zones argiloses en dies de fang per pluja o boira. Respecta els símbols de les rutes.
Revisa la teva bicicleta abans de sortir i porta sempre a sobre un kit de reparacions.
Fes ús del casc, porta guants, ulleres i proteccions.
Coneix el teu estat físic i tria la ruta en funció d’aquest. Avalua sempre el desnivell, no sols la distància.
Estiguis atent a les prediccions meteorològiques, poden ser canviants.
Es recomana fer les rutes amb suport de navegació GPS. Les rutes no estan senyalitzades físicament.
És important estar assegurat en la pràctica del BTT, per això recomanem tramitar una llicència federativa o una assegurança particular d’accident.
L’associació Lo Podall no es farà responsable dels riscos implícits que comporta una activitat esportiva d’aquest tipus com poden ser caigudes, realització de descensos perillosos, errors d’orientació, mal ús d’espais comuns amb altres activitats, etc. Així mateix, tampoc es farà responsable del mal ús de les rutes ni de les possibles imprudències comeses pels usuaris.
