Sens dubte, una de les rutes més exigents del territori, que tot i estar situada a la Zona Sud manté l’esperit de les rutes de la Zona Salvatge, i és per això que també l’incloem dins d’aquesta categoria.

Sortirem del pàrquing del pont de l’embassament de Terradets i seguirem un tram de carretera fins a l’encreuament amb la pista de l’Obaga del Montsec, que ens porta fins a la carretera de Matasolana i a la masia d’Hostalroig. També hi ha la possibilitat d’arribar a aquest punt directament per carretera. Uns metres més endavant ens endinsarem de nou per la pista que puja cap al coll de Grau Ample, on comença l’autèntica aventura.

Una pujada curta però intensa, on potser caldrà empènyer la bici en algun tram, ens deixarà dalt del Mirapallars (1.676 m), que ens regala vistes espectaculars, amb el Pallars i la Noguera a banda i banda.

Continuarem carenejant, superant una altra pujada més curta però igualment exigent, fins a arribar al cim de Torretes (1.676 m). Des d’aquí baixarem resseguint el penya-segat fins a la Portella Blanca, on arrenca el sender. Els primers metres són més planers fins a arribar al Cogulló, on ens tocarà remuntar uns deu metres a peu.

A partir d’aquí comença el descens: llarg, tècnic i amb revolts tancats, que baixa amb fort pendent acumulant uns 660 metres de desnivell fins al fons de la vall. El tram final transcorre per un bosc més suau, ideal per recuperar braços abans de retrobar la pista principal i tornar al punt de sortida.

En aquesta ruta cal prestar molta atenció a la meteorologia!

Els dies de pluja o d’hivern amb boira intensa, la ruta es pot fer sense problemes, ja que el terreny del Montsec té un bon drenatge i la major part del recorregut transcorre en alçada. Tot i així, recomanem optar per pujar per la carretera per evitar possibles trams enfangats a l’inici de la pista. Aquest punt s’haurà d’avaluar igualment, ja que en el retorn no podrem evitar aquest sector, que presenta un terreny argilós i tendeix a formar fang en dies humits.

No recomanem fer la ruta en dies de tempesta, ja que el carener és especialment exposat als trons i llamps. Tenint en compte que sovint circularem per sobre dels 1.600 metres, la situació es pot complicar ràpidament.

Normalment, les millors condicions per fer la ruta completa es donen tot l’any.

La ruta es pot fer sense cap problema, però és recomanable evitar les pujades en les hores de més calor. És important portar prou aigua, ja que no trobareu punts d’abastament durant el recorregut. Hi ha una petita font a Hostalroig, però el seu cabal no és constant i no sempre raja.

DESCARREGUES

Les normes dels Senders

Cedeix el pas a altres ciclistes i senderistes, avisa de la teva arribada amb temps i disminueix la velocitat.

No espantis els animals cridant o fent sorolls innecessaris. Estàs al seu entorn.

Porta el teu gos lligat, sobretot als senders amb més afluència.

Respecta els cartells o tanques de propietats privades o de batudes de caça.

Segueix les traçades establertes, no agafis dreceres.

Controla la velocitat i la frenada, evitant derrapades que erosionen el terreny innecessàriament.

No llencis deixalles.

Evita les zones argiloses en dies de fang per pluja o boira. Respecta els símbols de les rutes.

Revisa la teva bicicleta abans de sortir i porta kit de reparacions.

Fes ús del casc, porta guants, ulleres i proteccions.

Coneix el teu estat físic i tria la ruta en funció d’aquest. Avalua sempre el desnivell, no sols la distància.

Estiguis atent a les prediccions meteorològiques, poden ser canviants.

Es recomana fer les rutes amb suport de navegació GPS. Les rutes no estan senyalitzades físicament.

És important estar assegurat en la pràctica del BTT, per això recomanem tramitar una llicència federativa o una assegurança particular d’accident.

L’Associació Lo Podall no es farà responsable dels riscos implícits que comporta una activitat esportiva d’aquest tipus com poden ser caigudes, realització de descensos perillosos, errors d’orientació, mal ús d’espais comuns amb altres activitats, etc. Així mateix, tampoc es farà responsable del mal ús de les rutes ni de les possibles imprudències comeses pels usuaris.